소새울역 인근 · 소사본동 3개 단지 통합 정비사업

우리 소사주공1 단지,
이대로 정말
괜찮을까요?

한국부동산원 진단부터, 우리가 지금 해야 할 단 하나의 일까지. 어쩌면 마지막 기회일지도 모릅니다.

🗓 공모 신청 ~ 7월 10일
🙌 1,210세대 중 0세대 동참
아래로 내려보세요
진단 결과02 / 14
📋 한국부동산원 사전진단

지금 이 상태 그대로는
20년, 30년 뒤에도
재건축이 어렵습니다.”

작년 10월 몇몇 주민분들과 함께 신청했던 사전진단 컨설팅 결과입니다. 좋은 소식은 아니지만, 정확히 알아야 답도 찾을 수 있습니다.

📄 한국부동산원 컨설팅 보고서 원문 (PDF)
왜 어려운가03 / 14

재건축을 해도
세대 수가 줄어듭니다

지금1,210세대
재건축 후924세대

컨설팅 결과에 따르면 현 상태에서 단독 재건축 시 세대 수가 약 300세대 줄어, 새로 분양할 집이 없습니다. 그 부담은 고스란히 주민에게 돌아옵니다.

한국부동산원 컨설팅 보고서 공급유형 분류표
한국부동산원 컨설팅 보고서 발췌 · 재건축 후 총 924세대
그런데, 더 큰 고민04 / 14

버티고 있어도
문제는 쌓입니다

📉

그냥 버티면

우리 단지는 30년이 넘은 노후단지입니다. 갈수록 고장·하자가 하나둘 터지고, 유지·수선 비용은 계속 늘어납니다.

🚧

언젠가 재건축하더라도

앞서 봤듯, 현재 상태로는 사업성이 부족합니다.

정말 이대로 괜찮을까요?”

우리가 쓸 수 있는 카드05 / 14
그렇다면, 방법이 없을까요?

부천시
‘역세권 정비사업’
공모가 있습니다

역세권 정비사업은 전철역 가까운 노후 지역을 더 높고 크게 지을 수 있도록, 부천시가 사업성을 높여주는 제도입니다.

우리 단지는 소새울역 500m 이내라 신청 자격을 이미 갖췄습니다. 인근 다른 구역들도 이미 신청을 준비하고 있습니다.

🔗 부천시 역세권 정비사업 공식 안내
어떻게 풀리나06 / 14

막혔던 그 지점을
정확히 풀어줍니다

역세권 정비사업은 역 가까운 노후 지역을 더 높고 크게 지을 수 있게 해주는 제도입니다. 기존 용적률 280%에서 추가 120%를 확보해 총 400%로, 그동안 막혀 있던 사업성이 비로소 살아납니다.

같은 땅에 더 많은 세대를 지을 수 있음
일반분양 물량이 늘어남
그만큼 내 부담이 줄어듭니다
왜 함께 가야 하나07 / 14

옆 단지들과
함께 가야 하는 이유

같은 소새울역 인근 삼성두산·풍림과 함께하면,

1

도로·공원에 내주는 땅이 줄어듭니다

재건축을 하려면 도로·공원으로 쓸 땅을 일부 내놓아야 합니다. 단지마다 따로 하면 각자 떼어내야 하지만, 함께 하면 한 번에 효율적으로 배치해 그만큼 손해가 줄어듭니다.

2

사업성이 비로소 살아납니다

단지를 합치면 규모의 경제가 생겨, 단독으로는 어려운 사업이 성립합니다.

함께 가면08 / 14

함께 가면,
이만큼 좋아집니다

🏢

1군 브랜드 대단지

약 5,000세대 규모의 대단지가 되면, 힐스테이트·래미안 같은 1군 건설사 유치도 가능해집니다.

💰

공사비·중복비용 절감

설계·감리를 통합 발주해, 단지마다 따로 할 때 버려지는 비용을 크게 아낍니다.

🏊

주차·편의시설 혁신

세대당 넉넉한 주차에, 대형 쇼핑·병원·수영장·도서관 같은 시설까지 누립니다.

결국 분담금은 줄고, 살기는 좋아지고, 집값은 오릅니다.

마지막 기회일지도09 / 14

지금이 마지막 기회일지도 모릅니다

삼성두산·풍림은 이미 통합을 논의하고 전문업체와 여러 차례 미팅을 해왔습니다. 3개 단지가 함께 갈 수 있게 맞춰진, 흔치 않은 시점입니다.

우리 소사주공만 논의가 늦었습니다. 우리가 빠지면 3개 단지 사업 자체가 성립하기 어렵고, 단독으로는 우리도 사업성이 부족합니다.

한 번 흩어지면 이런 구조를 다시 만들기 어렵습니다. 지금 함께 가는 것이 모두에게 유리한 유일한 길입니다.

⭐ 오해를 풉니다10 / 14

지금 당장 재건축을
하자는 게 아닙니다

재건축은 5년, 10년 단위의 긴 호흡으로 가는 일입니다. 그때의 시장·여건은 그때 가서 다시 판단하면 됩니다.

지금 하려는 건 단 하나,
미래에 좋은 기회가 왔을 때 빠르게 움직일 ‘첫 번째 카드’를 만들어 두자는 것입니다.

왜 지금인가11 / 14

올해를 놓치면
내년은 장담 못 합니다

부천시 공모는 1년 단위로만 열리는 한시 제도입니다.

신청 기간6월 22일 ~ 7월 10일
결과 발표8월
한 번 선정되면정책·시장 바뀌어도 효력 유지

올해 선정해 두면 5년·10년 뒤 본격 검토할 때 빠르게 갈 수 있습니다.

필요한 첫 단계12 / 14

지금은 함께할 분을
모으는 단계입니다

재건축을 지금 결정하는 동의가 아닙니다

역세권 통합 정비사업 신청에 함께할 동의자를 모으는 단계입니다

통합 신청을 진행하려면 우리 단지 주민 10% 이상의 동의가 필요합니다. 한 분의 참여가 단지를 움직입니다.

최소 10% 이상 동의
앞으로의 흐름13 / 14

옆 단지들은
이미 움직입니다

풍림입대위 차원에서 정비사업 지원 준비 중진행 중
삼성
두산
추진준비위가 꾸려져 진행 중진행 중
소사
주공·우리
아직 준비가 필요합니다지금!

각 단지에서 10% 이상 동의가 모이면,
3개 단지가 하나의 통합 정비 단위로 신청합니다.

반대로 우리가 빠지면, 풍림·삼성두산 두 단지만 통합 선정될 수도 있습니다.

함께해 주세요14 / 14

여러분의 동참이
첫 단추입니다

역세권 정비사업에 동참하고자 하는 분께서는 아래 버튼을 눌러 성함과 연락처를 남겨주세요. 동의에 필요한 서류 등이 준비되면 연락드리겠습니다.

🙌 1,210세대 중 0세대 동참
💬 소사주공1단지 입주민 오픈채팅
입장 비밀번호 5411
자주 묻는 질문

자주 묻는 질문

어떻게 동의에 참여하나요?
자세한 참여 방법은 곧 안내드리겠습니다.
온라인으로도 동의에 참여할 수 있나요?
온라인 참여 방법은 준비되는 대로 안내드리겠습니다.
지금 동의하면 바로 재건축이 확정되나요?
아니요. 이번 동의서는 7월 10일 역세권 공모 신청을 위한 것으로, 재건축을 지금 확정·강제하는 것이 아닙니다. 본격적인 추진 여부와 방식은 이후 주민들이 함께 결정합니다.
언덕 지형이라 재건축이 어렵지 않나요?
설명회에서 전문가는 단지 내 고저차를 재건축 불가 요인이 아닌 토목설계로 해결 가능한 문제로 설명했습니다. 단지를 평지화해 동을 고르게 배치하는 설계가 권고됩니다.
안전진단을 먼저 통과해야 하지 않나요?
2025년 5월부터 기존 안전진단 요건이 폐지·완화되었습니다. 이제는 동의서 확보·추진위 설립과 병행하고, 진단은 관리처분인가 전까지만 완료하면 됩니다.
청구가 빠지면 사업이 무산되나요?
아닙니다. 소사주공·풍림·삼성두산 3개 단지만으로도 추진할 수 있습니다. 다만 함께하는 단지가 많을수록 1군 시공사 유치와 부천시 혜택에 유리합니다.
(가칭) 소새울역 역세권 통합 정비사업 추진준비위원회